愛車をいつまでも美しく綺麗に輝かせたい・・・

●誰でも簡単ボディコーティング● ~中級編~

カーパーツドリームマーケット

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  *ボディコーティングは、難しいと思っていませんか?実は、コツさえ掴めばとても簡単なんです!
   今回は、中級編として洗車➡鉄粉落し➡下地処理➡硬化型ガラスコーティングを順番にご説明致します。
   今回使用します「クリスタルバリアPro-RS」は、大変作業性に富んだコーティング剤で初心者の方でも施工が簡単
   で失敗が少ないのでおすすめです。※簡単施工なのに効果は、3年持続タイプとクオリティも高い商品です。
   お車の洗車・WAX掛けに苦労している方は、必見です!最後に、仕上がりと今回使用した道具もご紹介致します。

ハイブリッド硬化型ガラス樹脂コーティングシステム クリスタルPro-RS
●誰でも簡単ボディコーティング● ~中級編~
施工前(未洗車)
まずは、今回コーティングを行う車の紹介です。
←平成23年式 日産スカイライン 350GT
日頃よりニッサン純正のワックスでメンテナンスをしている車輛で
一見問題は無さそうですが、ボディは鉄粉がかなり付着しており
ウォータースポットが焼き付いている状態でフロント廻りは飛び石
が多く所々飛び石キズが有る状態です。
手触りは、鉄粉のザラ付と滑りも悪く埃が付着し易い状態です。
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施工前(未洗車・肌状態・飛び石キズ)
見て頂いて判るように、キズの部分が白くなっております。
下地処理をしても完全には消えない状態ですが目立たない状態に
していきたいと思います。
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施工前(未洗車・肌状態・サイド)
サイドも洗車キズやステップのキズウォータースポットが
散見されます。
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施工前(未洗車・肌状態・リア)
フロントやサイドに比べキズは少ないもののやはり
ウォータースポットは、散見されます。
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施工前(未洗車・フロントホイール・鉄粉状況)
ホイールに関しては、オーナー様より
「洗車しても鉄粉が落ちないダメもとで磨いてほしい」
とのご要望が有りましたのでおまけ作業で施工しました。
状況としては、鉄粉が錆として張り付いている状況です。
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施工前(未洗車・リアホイール・鉄粉状況)
フロントよりは、幾分ましな状況ですがブラシで擦っても
落ちない状況です。
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施工前(未洗車・映り込み)
洗車キズや鉄粉・ウォータースポットで少しぼやけてます。
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施工前処理(洗車・撥水状態)
~①~
まずは、洗車で水垢・劣化したWAXやコーティング剤を
脱脂シャンプーで落して行きます。
WAXでメンテナンスしているだけあって撥水状態は良好ですが
撥水の水滴が小さく流れないのが見て取れます、この状況で
日が指して乾燥すると埃が付着して焼き付いたり、ウォーター
スポットの原因になります。
今回もおすすめのマスターシャンプーを使用しました。
マスターシャンプーは、業務用18L/100倍希釈の為
お求めやすい様に、小分けのお試し商品を近日ライナップ
致しますのでしばしお待ち下さい。
泡立ちが良く、泡切れも良いProご用達商品です。  
●誰でも簡単ボディコーティング● ~中級編~
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施工前処理(鉄粉除去・ボディ・ホイール)
~②~
ボディが濡れた状態で鉄粉除去剤(錆取り剤3000)を拭きかけて
鉄粉を流していきます。
今回使用しました鉄粉除去剤(錆取り剤3000)は、拭きつけて
2~3分間放置して水で流すだけの簡単仕様です。
効果があまり無いんじゃないの・・・?と思われる方も
おられるかと思いますが、チオグリコール酸アンモニウムが
こびりついた鉄粉のみを溶解して非イオン系界面活性剤が
溶けだした鉄粉を浮かせるのでボディを施工する時は、
ブラッシングも必要有りません。
鉄分のみに反応するのでボディにも優しく低臭タイプです。
こちらも、小分けのお試し商品を近日ライナップ!

ホイールも同様の作業ですが、塗装面と違い軽くブラッシング
すると簡単に綺麗に落ちます。
今回、フロントは吹き付け後ブラッシング
リアはブラッシング無しで作業いたしました。
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施工前処理(拭き上げ)
~③~
鉄粉落しが終わってしっかり水で流しましたら
下地研磨の前に吸水性の良いマイクロファイバークロス
しっかり拭き上げて水分を取って下さい。
水分が残っていると研磨の際に白残りやムラが出来ますので
お気お付け下さい。 
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施工前処理(洗車・鉄粉除去後・肌状態)
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施工前処理(洗車・鉄粉除去後・ホイール)

~一休み~
ここまでの作業で、汚れも鉄粉も落ちて大分肌触りは
良くなりましたが、見ての通り映り込みはぼやけたままです。
これから磨き工程へ入りますが、最終的に光沢を出すためには
磨きが命だと言っても過言ではありません。
Proのコーティング屋さんですと、
・専用のポリッシャー
・肌調整用のスポンジバフ
・肌調整用の細目コンパウンド
・仕上げ用のスポンジバフ
・仕上げ用の極細目コンパウンド
一式揃えるのに数万~数十万かかります。
最低でも以上の物が必要になる所ですが
Pro用の工具を使ってもProの仕上がりにするのは至難の業
と言えます。
今回は、誰でも気軽にコーティングをしてもらう為に
ホームセンターなどで簡単に安価で手に入る
道具で施工していきます。

【注意】ここからの作業、磨き工程(研磨)は
 少なからず塗装を削る行為となります。
塗装を削ってまで光沢・輝きを望まない方は、
WAXを塗って作業完了として下さい。


ホイールも綺麗に鉄粉除去が完了致しました。
ボディーコーティング後に余ったコーティング剤でホイールも
コーティングしたいと思います。
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下地処理(コンパウンド磨き前)
~④~
いよいよ磨き工程に入って行きます。
今回使用するコンパウンドは、微粒子コンパウンド
ノーシリコン・ノーワックスのミクロハードを使用します。
通常は業務用ですので2Lx2本でワンセット販売ですが
こちらも、小分けのお試し商品を近日ライナップ!
細目~微粒子までをカバー出来ますのでこれ一本で
磨き工程が完了致します。
従来のシリコンオイル配合のコンパウンドですと
磨きの後に脱脂作業が有りますがノーシリコン・ノーワックス
ですので拭き残しも無く時短にもなります。
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下地処理(コンパウンド磨き後・肌状態)
洗車キズ・ウォータースポットが綺麗に取れました。
映り込みの鮮明さの違いがはっきりと出ております。
これで、光沢を出すのは磨きが肝心だと言う事は
判って頂けたと思います。
この磨き工程で手を抜いてしまうとトップコートを掛けても
艶が出ずくすんだ状態になります。
*光沢・輝きを出すのは磨き!
コーティング(トップコート)は、塗装面を平滑にする事と
防キズ・紫外線カット・撥水又は、滑水が役目となります。
下地処理がしっかりされていれば艶感・深見が出ます。
また、コーティングで熱を反射させ車内の温度を抑え
エアコンの利き・燃費が多少良くなる統計も出ております。

どうでしょうか?上で紹介した洗車・鉄粉除去後のぼやけた
写真に比べ映り込みもはっきりとしました。
次に、コーティング(トップコート)を乗せて行きます。
しっかりと磨きこまれた塗装面へのコーティングは性能を
最大限発揮してくれるのでコーティングはお好みで選んで頂ければ
良いかと思います。
簡単な撥水ポリマー系・フッ素系コーティング・
ガラス系レジンコーティング・硬化ガラス系ハードコーティング 等
ここまで磨かれていればどのコーティング剤でも効果は実感頂ける
かと思います。
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コーティング施工
~⑤~
今回は、簡単ボディコーテング ~中級編~のご紹介ですので
硬化型ガラスコーティングクリスタルバリアPro-RS)で
コーティングしてみました。
艶感・塗装面保護が出来、施工も簡単!
2剤式のコーティング剤を混合して付属の不織布クロスに
スプレーしてムラにならない様に万遍なく塗布して15分以上
放置後マイクロファイバークロスを水で濡らし硬く絞って
拭き残しが無い様に拭き上げていきます。
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コーティング施工後
~完成~
一通りの作業が完了致しました。
今回使用したコーテング剤

硬化型ガラスコーティング
クリスタルバリアPro-RS)は、
指触乾燥が非常に早く従来の硬化型ガラス系コーティング剤の様に
施工後12時間~24時間の指触乾燥時間が必要ない為
施工後直ぐに屋外へ移動が可能ですので大変作業効率が良いのが
特徴です。
なお、施工直後は撥水性の被膜となります。
施工後直ぐに雨滴・水滴が付いた場合も拭き上げて頂ければ
問題ありません。
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コーティング施工後
完全硬化までの期間も2週間と短い為、メンテナンス剤の使用も
施工から3週間程度で可能となります。
メンテナンス剤は、超撥水Pro-αと超親水Pro-βの2種類から
お選び頂く事でお好みに併せて被膜特性を変更可能です。

クリスタルバリアPro-RS+超撥水Pro-α プレミアムセット

クリスタルバリア超撥水Pro-α メンテナンス剤セット

クリスタルバリアPro-RS+超親水Pro-β プレミアムセット

クリスタルバリア超親水Pro-β メンテナンス剤セット
●誰でも簡単ボディコーティング● ~中級編~
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コーティング施工後
仕上がり後は、鏡の様に映り込みが良く天気の良い日は、
反射がすごいので紫外線防止の為に保護メガネの着用を
おすすめしております。・・・(冗談です。)
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コーティング施工後
ルーフもしっとりとした深みのある艶になりました。
一番ウォータースポットもひどかった場所だけに
感無量と言った感じです。
硬化型ガラスコーティングクリスタルバリアPro-RS)の
耐久性は、3年持続で基本的には水洗い洗車とメンテナンス剤で
OKとなります。
花粉や黄砂・鳥糞等が落し難い時はコーティング車用の
メンテナンスシャンプーマスターシャンプーで洗車すれば
コーティングを痛める事無くメンテナンス可能です。
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コーティング施工後(ホイール)
ボディの仕上がりにうっとりして
ホイールのコーティングを忘れる所でした!!
ご覧の通り最初の状態と比べるとかなり綺麗になりました。
コーティングをすることで今後はホイールの手入れも
楽になったと思います。
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コーテング施工後(バンパーキズ状態)
あと、最初に傷の目立っていたフロントバンパーですが、
ご覧の通り完全にキズが消えた訳では有りませんが
ぱっとみ判らない位には目立たなくなったのではないでしょうか?
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コーテング施工後(ついでにヘッドライトも施工)
なお、現在色々なコーティング剤が発売されておりますが
ライフスタイルに合わせ材質の特性を知ってお選び頂く事で
満足の行くコーティングが出来るのではないかと思います。
・無機ガラス系➡被膜の硬さ◎、持続性◎、防汚・撥水×
・有機系(ポリマー・フッ素)➡被膜の硬さ×、持続性△、防汚・撥水◎
・ハイブリット系(上記両性)➡被膜の硬さ◎、持続性◎、防汚・撥水◎
全てのコーティング剤に言えますが完璧な物は有りません。
更には、メンテナンスの必要無いコーティングも存在しません。
こまめなメンテナンスこそが長持ちのコツとも言えます。
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今回使用道具
~おまけ~
今回使用しました道具を紹介致します。 
見ての通り某ホームセンターで特売品のドリルドライバーです。
バフも某ホームセンターで購入のドリルビットマジックテープ式の
ミニバフスポンジ・羊毛バフです。
なお、今回は磨きで使ったスポンジしか使いませんでした。
マジックテープ式なので使用後もマスターシャンプーの残りで
洗浄して陰干しすれば再利用可能です。
今回、マイクロファイバークロスも一緒に洗いました。
汚れや染み込んだコーティング剤もきれいに落ちて
節約にもなりました。
※コーティングが硬化した後は、落ちませんのでご注意
次は、~上級編~でお会いしましょう。・・・